保力加通道是由三條軌道組合而成的，中間的軌道是一般的移動平均線 () ，而上軌及下軌分別以是將中間的軌道加上及減去標準差“σ”的數目 (例如2σ)。 以下是計算標準差的公式︰

在本公司的“智慧圖表系統”內， n 及標準差的數目已分別設定為20及2.0。 但是，你亦可以在圖表內隨意輸入適合的時段，繪製出適合你應用的圖表。

保力加通道有以下的特色︰(1)當股價在通道外走動時，顯示現時的股價走勢會持續；(2)當通道收窄闊度時，股價多會大上大落；(3)當股價由通道外的最低點到達通道內的最高點、或由通道外的最高點到達通道內的最低點時，隨後的股價便會呈相反的方向發展；及(4)股價會隨著其中一條軌道的方向向著另一條軌道走動。 上圖為“中國移動”於二千年三月至十一月期間的股價走勢，在這段時間內，“中國移動”的股價走勢包含大部份保力加通道的特色。